⑥吸油管必须插入液面以下，

以防空气侵入和出现吸空现象。

吸油管管口距箱底不应小于管

径的两倍，

若放置粗滤器时，

距箱底的距离不小于

20

—

50mm

以防沉淀的杂质吸人管径。

⑦回油管必须插入油面以下，避免回油冲击油面形成泡沫或冲击已沉淀的杂质。

⑧新油箱经喷丸、酸洗和表面清洗后，鑫嘉汇地下人防电路系统，四壁可涂一层与油液相容的塑料薄模或耐油漆。

⑨当油箱中的油液需要加热或冷却时，应加装加热器或冷却器。

⑩油箱应便于安装、吊运和维修。

1)进水管：水箱进水管一般从侧壁接入，也可以从底部或顶部接入。当水箱利用管网压力进水时，其进水管出口处应设浮球阀或液压阀。浮球阀一般不少于2个。浮球阀直径与进水管直径相同，每个浮球阀前应装有检修阀门。(2)出水管：水箱出水管可从侧壁或底部接出。从侧壁接出的出水管内底或从底部接出时的出水管口顶面，应高出水箱底50 mm。出水管口应设置闸阀。水箱的进、出水管宜分别设置，当进、出水管为同一条管道时，应在出水管上装设止回阀。当需要加装止回阀时，应采取阻力较小的旋启式止回阀代替升降式止回阀，且标高应低于水箱水位1m以上。生活与消防合用一个水箱时，消防出水管上的止回阀应低于生活出水虹吸管的管顶(低于此管顶时，生活虹吸管的真空被破坏，只保证消防出水管有水流出)至少2m，使其具备一定的压力推动止回阀。当火灾发生时，消防贮备水量才能真正发挥作用。

所以上盖和箱体之间应完全密封，

内部只能通过空气过滤器和外面

的大气相通，油箱加油只能通过滤油器才能加入，侧面的人孔为方便清洗油箱，不宜过小。

(4)

液

压油在油箱中的流动方向：

在油箱里应该设隔板，

隔板的目的时引导液压油在油箱中的合理流向，

使

液压油冷却和沉淀，

并将回油区和吸油区隔开，

在隔板上不宜装过滤网，

因为这种过滤网不能够起到

什么作用，而且清洗和维护的工作量很大。

四、油箱制造过程中的污染控制

(1)

油箱的焊接：为

方便油箱的清洗。

焊缝应该尽可能的放在油箱外面。

为防止焊缝产生氧化皮，

对于不锈钢油箱的焊接

应采用弧焊，

对碳钢油箱的焊接应采用二氧化碳气体保护焊，

以提高焊缝的质量，

不宜采用电焊和

。
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